ماهي عوامل التزحلق ؟

قوة الطبيعة المسببة للمركبة للتزحلق عند الوقوف المفاجئ

قوى الطبيعة المؤثرة على المركبة في أوضاع سياقة مختلفة

مواد خاصة تمنع التزحلق

كل مادة تسبب فقدان تماسك عجلات المركبة مع الشارع

في أي وضع يجب أن تكون المركبة قبل تشغيل محركها ؟

فرامل اليد مرفوعة يد الغيارات في وضع نيوترال و كلاتش مضغوط ( أوتوماتيك _ p )

فرامل اليد محررة ، يد الغيارات في وضع نيوترال و دعسة الوقود مضغوطة ( أوتوماتيك _ D )

فرامل اليد مرفوعة يد الغيارات في الغيار الأول و دعسة الفرامل مضغوطة ( أوتوماتيك _ D )

فرامل اليد محررة ، يد الغيارات في وضع نيوترال و دعسة الكلاتش مضغوطة ( أوتوماتيك _ p )

ماهي العملية الأولى التي يجب على السائق تنفيذها قبل تحرير فرامل اليد ؟

الضغط على دعسة الكلاتش حتى يتمكن من تحريك يد الغيارات

توصيل يد الغيارات لوضع الحركة ( N ) أي نيوترال

الضغط على دعسة فرامل الرجل و ذلك لمنع تحرك المركبة

الضغط على دعسة الوقود وذلك لتمكين المركبة من التحرك السهل

تزحلق عجلات المركبة يتسبب من ؟

جميع الإجابات صحيحة

إنحراف فجائي

إسراع فجائي

فرملة قوية

الفرملة الأكثر خطراً تكون ؟

في منحدر ، في منعطف حاد و في طريق رطبة

بسرعة عالية وفي طريق مشوشة

في منعطف و بسرعة منخفضة

في طريق مستوية و بفرملة متواصلة

كيف تتصرف عندما تضغط على دعسة الفرامل و تشعر بأن الفرامل لاتوقف المركبة ؟

تحاول الفرملة بواسطة الفرامل الإحتياطية

تحاول إيقاف المركبة بواسطة الرصيف

تحاول إيقاف المركبة بواسطة إطفاء المحرك

تحاول إيقاف المركبة بواسطة الغيار العالي .

كيف يمكن الإمتناع عن إمكانية تزحلق المركبة ؟

بواسطة توجيه المقود بالشكل الصحيح واستخدام الفرامل بطريقة منضبطة.

بواسطة الضغط على الكلاتش بأوقات متقاربة

بواسطة مسك المقود بقوة بكلتا الدين

بواسطة السير بسرعة منخفضة وبطيئة دائماً .

يشغل جهازي فرامل الإستعمال و الفرامل الإحتياطية ؟

بصورة منفصلة كل على حدة

لا أهمية لكيفية إشتغالها

يعملان معاً بصورة مشتركة

كلاهما يعملان بصورة أوتوماتيكية

ماذا يسبب إقفال ( مسلك ) العجلات الخلفية عند السير ؟

إنزلاق إلى الأمام

توقف قوي ومفاجئ

إنزلاق خطر و دائري

توقف بطيئ و متدرج

كيف يمكن الإمتناع عن إمكانية تزحلق المركبة ؟

زيادة سرعة السفر لكي يهرب من الأوضاع الخطرة

بواسطة الضغط على الفرامل بقوة و بإستمرار

بواسطة مسك المقود بقوة

السفر بسرعة منخفضة و إستخدام الفرامل بكل منضبط

عندما تسير و تشعر أن فرامل الرجل لاتوقف المركبة ؟

يجب التوجه إلى محطة وقود قريبة لإضافة هواء

يجب أن تغير العجلات فيما بينهم بصورة صليب

يجب إيقاف المركبة لإصلاح الفرامل

يجب إخراج قليلاً من هواء العجلات لإصلاح الخلل

كيف يتأكد السائق من صلاحية جهاز الفرامل ؟

فحص مستوى سائل الفرامل وفاعلية الفرامل

بواسطة مسافات التوقف ومدة رد الفعل

صلاحية الفرامل تفحص في كراج مرخص

يفحص مدى الفراغ في العجلات

ما الذي يحدث نتيجة إرتفاع درجة حرارة الفرامل ؟

ترتفع درجة حرارة المحرك

يفقد السائق السيطرة علي المركبة .

تسخن إطارات المركبة ويزداد تآكلها .

تقل فعالية الفرامل بشكل ملموس .

أغلب ثقل المركبة عند الفرملة يقع على ؟

العجلات الخلفية

الثقل يتوزع بصورة متساوية على كل العجلات

الثقل يتوزع بصورة متساوية علي جميع العجلات فقط في طريق رطبة

العجلات الأمامية

ما هي العملية الأولى التي يجب تنفيذها قبل تحريك يد الغيارات في مركبة ذات غيار أوتوماتيكي إلى وضع ( D ) ؟

الضغط على دعسة الوقود و الفرامل معاً حتى يعطي قوة للمحرك ويضمن عدم تحرك المركبة في نفس الوقت

الضغط على دعسة الوقود وذلك للوصول للسرعة المطلوبة لتحريك يد الغيارات

الضغط عى دعسة الكلاتش حتى يتمكن من تحريك يد الغيارات

الضغط على دعسة فرامل الرجل و ذلك لمنع تحريك المركبة

كيف تتم الفرامل في أجهزة فرملة إعتيادية ؟

إحتكاك البطانات

إنخفاض ضغط الزيت

بواسطة صمامات مطاطية

رفع فرامل اليد تدريجياً

كيف يجب أن يتصرف السائق بعد ملاحظته أنه خلال الفرملة المتواصلة إرتفعت درجة حرارة الفرامل أكثر من اللازم ؟

يخفف السرعة بشكل ملموس ويتابع بغيار منخفض جداً .

يتابع السياقة بسرعة من أجل تهوية الفرامل

يتابع السير بغيار نيوترال لكي تسير المركبة بشكل هادئ

الإعتماد على فرامل اليد

تشتغل فرامل الإستعمال والفرامل الإحتياطية ؟

لا أهمية لصورة التشغيل

لا يلزم القانون وجود جهازين للفرامل

بصورة مشتركة

بصورة منفردة

يسبب وجود عائق أو خطر على الطريق و عند الضغط على الفرامل ؟

يقع على العجلات الخلفية أغلب ثقل الفرملة

تستمر المركبة بالسير مسافة معينة ثم تقف

تقف المركبة في الحال

كلما تم الضغط بشدة على الفرامل كلما تجنبننا الخطر

تقع على عجلات المركبة الأمامية دائماً ؟

تآكل العجلات بسبب سخونتها و إرتباطها بالمقود

تعرض عجلاتها للإنفجار بسبب قطعها مسافات أكبر في الإنعطافات من العجلات الخلفية

أغلب ثقل حمولة المركبة

أغلب ثقل الوقوف عند الفرملة

عند الضغط على دعسة الفرامل ؟

تستمر المركبة في السير لمسافة ما ثم تتوقف

تتوقف المركبة في نفس المكان

تتوقف المركبة في نفس المكان لكن المحرك يتوقف عن العمل

تتوقف المركبة في نفس المكان إذا كانت سرعتها لغاية 20 كم / س

تزحلق عجلات المركبة يتسبب من ؟

فرملة قوية أو إنحراف فجائي من مسلك السير

عند عدم وضع الغيار الواطي في المنحدرات

عند عدم قدرة المركبة على السير في طريق صاعدة

السير في يوم ماطر

نتيجة فرملة فجائية ، عندما تتوقف العجلات عن الدوران على الطريق الرطبة ، يحدث ؟

أن مجال الحركة يكون أقل

المركبة تقف في المكان

يحافظ على سير مستقيم

تتزحلق المركبة إلى حد إمكانية عدم السيطرة عليها

الضغط بشدة و بصورة متواصلة على دعسة الفرامل يسبب ؟

تفقد الفرامل فعالييتها جراء سخونة الدرامات

سيطرة أكثر في حالة الطوارئ على المركبة

من المستحسن فقط في طريق ملساء استعمال الضغط بشدة وبصورة متواصلة علي دعسة الفرامل .

يؤدي إلى إيقاف أسرع و أقصر للمركبة

الفرملة الأكثر خطراً تكون أشد ؟

عند الضغط على الفرامل بصورة قوية .

عند الضغط على الفرامل بدون إستعمال فرامل اليد

عند الضغط على الفرامل بصورة تدريجية .

عند الضغط على الفرامل بصورة متواصلة في المنحدرات .

عند الضغط على دعسة الفرامل

فرامل اليد أيضاً

ينفصل المحرك عن جهاز الغيارات

تقف المركبة في الحال

تقل سرعة المركبة حسب قوة الضغط على الفرامل

إذا شعرت بأن فرامل الإستعمال لا توقف المركبة فماذا عليك عمله ؟

تستمر بالسير إلى أقرب كراج

لا تستمر بالسير إلى أن تصلح الفرامل

تستمر بالسير في الغيار الأول

تستعمل الفرامل المساعدة إلى أن تصلح الفرامل

ما هي أسباب تزحلق المركبة ؟

إستخدام غير صحيح للفرامل ، خلل تقني للمركبة ، فقدان التماسك للعجل بسبب تواجد عوامل زحلقة على سطح الشارع

خلل في أجهزة المركبة لأن المركبة الصالحة لا تتزحلق في أي وضع سياقة

تزحلق المركبة على الأغلب يحدث بسبب الإطارات الملساء

يحدث التزحلق في أعقاب السفر بسرعة بطيئة مبالغ فيها وفرملة منضبطة

عندما يحدث تزحلق للعجلات الأمامية يجب ؟

أن تترك المركبة تتزحلق حتى تخرج من الجزء الأملس و احذر الفرملة الفجائية .

التزحلق يحدث بسرعة فائقة عليك استعمال الفرامل فور بدء التزحلق .

توتر السائق هو سبب التزحلق و فقدان السيطرة عليه

وجه المقود لجهة طرف الطريق دائماً خوفاً من تصادم المركبة مع المركبات القادمة من أمامها

ما هو الخطر عندما تتزحلق المركبة ؟

يفقد السائق السيطرة علي إتجاه السير

أضرار محتملة للمركبة

عدم القدرة على التوجيه و فقدان السيطرة على المركبة

قد تقف المركبة بشكل مفاجئ